Follow Us
T: 073-6240400 | E: info@visserdieselcenter.nl

Producten

 

Common-rail brandstofpompen onderdelen en revisie

Deze brandstof(hogedruk)pomp zorgt voor de aanvoer en druk van de brandstof naar de injectoren. Voor oudere systemen in-line en verdeler pompen kijk bij brandstofpompen conventioneel. Deze hogedrukpompen kunnen zeer nauwkeurig druk en volume regelen om zo de raildruk binnen de gewenste waarde te houden. Wij beschikken over speciale testbanken om deze pompen op hun prestatie te kunnen testen, in vergelijk met de testwaarden door de fabrikant voorgeschreven.

 

Brandstofpompen conventioneel

Brandstofpompen voor oudere systemen beter bekend als in-lijn of verdeler pompen zijn bij ons nog steeds dagelijks werk. Deze pompen zorgen voor aanvoer van brandstof met het juiste volume en tijdstip naar de verstuivers, welke deze dan in de cilinder injecteren. En regelen gelijk het minimum en maximum motortoerental.

 

Injectors testen en andere professionele diensten voor injectie en common-rail injectoren

Injectoren ook wel verstuivers genoemd doseren de brandstof met grote nauwkeurigheid in de verbrandingsruimte van de cilinders. Op het juiste tijdstip zorgen zij er voor dat de vernevelde brandstof goed mengt met de aanwezige lucht, voor een zo optimaal mogelijke verbranding. De injectoren zijn een stukje precisie techniek en worden blootgesteld aan grote drukken en hoge temperaturen. En moeten in alle omstandigheden perfect hun werk blijven doen. 

 

Pompverstuivers

De naam spreekt voor zich. Pompverstuivers zijn een pomp en een verstuiver in één. Diverse fabrikanten van personenauto, vrachtwagens en industrie motoren passen deze techniek toe wegens de compacte bouw en hoge betrouwbaarheid. Pompverstuivers worden ook wel electronic unit injectors of kort EUI genoemd. Pompverstuivers hebben ieder hun eigen druk opbouw en injecteren op het juiste tijdstip brandstof in de verbrandingsruimte van de motor voor een zo optimaal mogelijke verbranding. Pompverstuivers zijn een stukje precisie techniek en worden blootgesteld aan grote drukken en hoge temperaturen. En ze moeten in alle omstandigheden perfect hun werk blijven doen.

 

Roetfilters

Door toenemende emissie-eisen hebben veel moderne diesel voertuigen een roetfilter ingebouwd. Dit filter moet ervoor zorgen dat er geen schadelijke roetdeeltjes in het milieu terecht komen. Het woord filter zegt het eigenlijk al, het filter houdt deeltjes tegen en zal dus een keer vol gaan zitten.

Het verwijderen van het roetfilter en herprogrammering van de software is iets waar wij uitdrukkelijk TEGEN zijn en ook GEEN medewerking aan verlenen, het verwijderen is illegaal en zeer schadelijk voor mens en milieu.

 

Startmotoren

Reparatie en revisie van dynamo’s, alternatoren en startmotoren is sinds jaar en dag ons werk. Wel is dat afgelopen jaren flink veranderd. Met name in de Automotivesector is door het goedkoper worden en alternatieve leveranciers in de markt het economisch vaak niet haalbaar om deze units nog concurrerend te repareren of reviseren.